“金山”塌方,在线办公终是巨头生意

〖壹〗、“金山
”塌方主要指WPS与石墨文档两款在线协作产品翻车，引发用户对在线办公工具稳定性和私密性的质疑 ，反映出“小而美”模式可能不是在线办公终极形态，在线办公市场正从工具向输出管理理念的平台时代转变
，巨头主导的企业市场格局逐渐形成。

斯柯达官降的另一面是式微的品牌

〖壹〗 、斯柯达官降背后确实反映出其品牌面临式微的困境，这一困境体现在市场竞争压力、品牌定位受冲击
、品牌发展策略调整以及大众集团整体战略影响等多个方面 。具体分析如下：市场竞争压力增大 2020年开年以来 ，疫情给斯柯达终端销售带来巨大压力
，一季度交付仅29000辆，同比下滑59% ，经营压力明显。

〖贰〗、如今看来
，去年盛传的“斯柯达被大众降级 ”一闻确实是一则谣言，导致品牌陷入如此境地的 ，恰恰是一直没能与大众系产品塑造出差异化的斯柯达品牌本身
。缺乏清晰化标签的斯柯达
，在捷达品牌正式入驻大众体系后，彻底丢掉了最后的“费用
”优势。斯柯达被动官降的背后 ，是其在品牌转型的“单行道”上所不可避免的无奈之举 。

〖叁〗 、就在前不久上汽斯柯达宣布将调整全系车型的市场指导价
，调整幅度比较高可达45万元，那调整后斯柯达车型入门的费用已经降至了79万元 ，那除了科利亚克和速派，其他产品的主要售价区间均在8万到15万之间
。

〖肆〗
、其品牌没什么底气
，在市场竞争中处于劣势，为了改变现状 ，避免被市场淘汰
，选取官方降价。斯柯达官降难以救市的原因实际入手费用变化不大：在官降之前，斯柯达车型一直靠大幅的终端优惠走量 ，此次官降只是从官方层次降低了市场费用
，终端优惠有所减少，但车子的入手费用并没有多大差异 。

〖伍〗、据经销商透露 ，在斯柯达官降的同时
，上汽大众大众品牌也加大了对于大众品牌途观L 、途昂和朗逸等车型的现金补贴政策，单车补贴幅度在4000-8000元左右
。 也就是说 ，斯柯达“官降 ”其实是在给上汽大众大众品牌降价让路。 犹记得2004年6月
，南北大众联手“官降
”，导演了中国车市“黑色7月” 。

〖陆〗
、在困境中挣扎许久 ，斯柯达终于开始“上岸 ”
。4月22日，上汽斯柯达宣布下调全系车型建议零售价
，比较高降幅达到45万元，是今年来第一家宣布官降的车企。对于全系官降 ，一方面
，斯柯达想要降低疫情对于市场的影响，另一方面 ，这也是斯柯达在华品牌和市场重新定位的开始 。

王磊:这次疫情,加速了这5大变化

〖壹〗、王磊认为疫情加速了以下5大变化：线上获客能力加速取代传统获客方式获客成本攀升与利润下降的矛盾：传统线下获客成本在近十年间从两三元/有效名额飙升至150-200元
，而企业利润未同步提升，导致生存压力增大
。

〖贰〗 、生鲜电商 订单量暴增：疫情导致线下采购受限 ，生鲜电商成为主要替代渠道。春节期间
，每天生鲜平台交易额同比增长350%，京东到家销售额同比增长540% ，叮咚买菜订单量同比增长超300% 。行业曙光显现：此前因成本及竞争问题处于亏损或低盈利状态的生鲜电商平台
，迎来需求驱动的增长机会。

〖叁〗
、坚持在天冷时佩戴帽子，持续两个月左右 ，身体确实会出现这些积极的健康变化 感冒次数减少：寒冷会抑制大脑皮层的体温调节中枢，让呼吸道局部免疫力下降
，细菌病毒更容易入侵引发感冒
。戴帽子可以有效抵御冷空气，减少鼻黏膜血管收缩 ，降低呼吸道感染风险
，同时增强免疫系统活性。

〖肆〗、天冷坚持戴口罩几个月后，身体通常会出现呼吸道感染减少 、呼吸道舒适度提升
、过敏反应减轻、皮肤保护增强以及交叉感染风险降低这五大变化 。具体来说 ，寒冷季节佩戴口罩带来的保护效果会逐渐体现在多个方面
。口罩的物理屏障作用能有效过滤空气中的病菌 、灰尘和过敏原
，直接减少这些有害物质进入呼吸道的几率。

〖伍〗、天冷坚持戴口罩，身体可能出现呼吸系统
、免疫系统、皮肤 、嗅觉
、口腔这5方面的变化：呼吸系统方面：长期佩戴口罩会改变呼吸的湿度、温度 ，影响鼻腔通气功能 。连续佩戴口罩超过4小时/天 、持续3个月以上
，约38%的人会出现鼻黏膜轻度充血
、纤毛摆动减缓等表现
。

〖陆〗、天冷坚持戴口罩，身体可能出现以下5大积极变化：呼吸道感染风险下降：口罩可减少冷空气对鼻腔 、气管的刺激 ，让吸入的空气变得温暖湿润。对于慢性阻塞性肺疾病
、哮喘等患者
，能降低急性发作风险，也可使老年人在冬季呼吸道症状的发生率显著降低 。